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Enfin quelques nouvelles : Le Val Dadou : La course dans la course !

 

Le 14 juin 2009 avait se déroulait le 3^ème Rallye du Val Dadou, qui correspondait également à la troisième épreuve de la saison pour le FAS. Après le Rallye du Frontonnais (1^ère manche internationale de rencontre des équipages de la 206 (LASCROUX/LASCROUX) et du GT Turbo (LeSourd/Amouroux)) et le Quercy, le Val Dadou constituait en quelque sorte la « belle » :

 

La météo, extrêmement chaude du samedi lors des vérifications techniques et administrative et des recos, à laissé place à des conditions plus modérées pour le jour de la course. Pour notre troisième participation à cette épreuve, comme d’habitude, nous « mangeons un peu sur la première spéciale en faisant un temps similaire à ceux de l’année passée, en prenant notamment 4 secondes de la part du sympathique Equipage du GT Turbo « Nicolas Le Sourd / Maurin Amouroux », qui jubilaient, puisque depuis le Quercy, ou ils nous avaient « enfoncé » (il n’y à pas de mot plus approprié), ils ont joué à un travail de « sape » acharné pas SMS. Bref, comme ils nous précédaient dans l’ordre de départ, je fait abstraction des commentaires désobligeant dont le FAS à été victime sur le parcours de liaison menant à la 2^ème ES. Sur cette ES par contre, nous avons toujours fait un temps plutôt bon pour ce qui nous concerne et le chrono à l’arrivée va le confirmer, puisque que nous leur mettons presque 8 secondes qui, dans un premier temps vont nous rassurer et surtout faire en sorte que le niveau sonore provenant du GT Turbo à fortement baissé… Retour au parc d’assistance avec donc 4 secondes d’avance sur le GT, ce qui vous l’avez compris constitue le seul objectif du jour ! Comme nous sommes tous joueurs et que nous avions demandé aux organisateurs de regrouper nos autos pour l’ordre de départ, nous avons persévéré dans le masochisme en plaçant nos assistances respectives à proximité immédiate afin, notamment d’échanger nos tubes de « Témestat » en fonction du déroulement de la course. « Assistance » est un bien grand mot, car comme vous le savez, pour le GT comme la 206, les équipages font également office d’ingénieurs météo, de mécanos, de kiné, de cuistots, de coachs, …etc.

Pour le tour suivant, à l’image du premier, ils nous collent presque 4 secondes dans la première et on le remet 6 secondes dans la deuxième : bilan au cumul des 4 es, six secondes d’avance, p----n ! ça fait plaisir !!!

 

Dans le troisième tour, on leur colle presque 2 Secondes dans la une et 3 dans la deux, juste pour leur montrer « qui c’est les Papas ! » en finissant avec 11 seconde d’avance

 

Bon, maintenant un peu d’honnêteté (j’ai un peu de mal à l’écrire…) : c’était leur première participation et surtout, ils inauguraient une nouvelle monte de pneu qui ne s’est pas du tout avérée être un bon choix. Dans des conditions comparable de tenue de route, je suis certains que cela aurait été beaucoup plus tendu pour nous! (non ! je t’arrête tout de suite Nico, tu n’aurais pas été devant quand même…)

 

Bref, nous finissons tout de même à une peu glorieuse 52^ème place au général (12 autos au départ, 79 classés) , mais on finis=objectif N°1, et devant le GT = objectif N°2, et on à surtout passé un super weekend, où la mauvaise foi entre nos deux équipages n’as eu d’égal que la bonne ambiance qu’elle génère !

 

Bref, premier bilan de la saison :

 

D’abord on s’est régalé !!!

Ensuite, on finit 2 fois devant le GT au Frontonnais et au Val Dadou et derrière au Quercy : ça fait 2-1 ? non ?...

 

Depuis, il semble que la concurrence s’organise et cherche à monter une auto beaucoup plus performante que la notre : gageons qu’ils respecterons notre formule actuelle : auto se série : moteur et boite d’origine ! La pression monte !

 

 

La suite pour nous ?

Peut être le rallye des Cotes du Tarn au mois d’octobre (ce serait notre premier Rallye National : un gros rêve avec spéciale de nuit et tout et tout !!!), si l’auto n’est pas vendue, et que tous les coup de pouces financier promis par nos partenaires se concrétisent : ça fait beaucoup de « si », mais l’espoir fait vivre !

 

 

 NB, merci aux photographes et autres caméramans présent aux bords des spéciales, grâce à vos docs, on capitalise des souvenirs pour nos vieux jours !!!

Donc Merci notamment à Lalie pour les superbes photos ainsi qu’à sport méca passion :

 

http://sport-meca-passion-sud-ouest.auto-blog.fr/home/

 

http://www.aurallyephoto.free.fr/

 

 

 

LoLo

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